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当好“枢纽新城”建设主力军/徐效文

发布时间:2020-08-25 10:18 字体: 来源:宣教处编辑

市委七届十一次全会提出把交通枢纽作为全市“十四五”转型跨越重要突破口,着力构建完善现代综合交通运输体系,全力发展枢纽经济,努力使淮安成为流量超大、名副其实的枢纽新城,赋予了全市交通运输系统新的职责使命。我们将深入贯彻落实市委全会精神,牢牢把握打造“枢纽新城”战略定位目标,勇担使命、系统谋划、抢抓机遇、久久为功,全力打造长三角重要综合交通枢纽。

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补齐基础设施短板 筑牢枢纽新城支撑

坚持目标导向、需求导向、问题导向,奋力补齐交通基础设施建设短板,切实夯牢淮安交通枢纽支撑、放大交通区位优势。

补齐高速铁路建设短板


抢抓“轨道上的江苏”建设机遇,深度谋划铁路网络新格局,加快形成以淮安为中心的多向放射铁路网。今年年底前建成连淮扬镇铁路淮镇段,实现连淮扬镇铁路全线贯通,打通淮安至上海方向便捷高铁通道。全力推进宁淮铁路建设,确保“十四五”中期建成,实现我市时速350公里高铁零突破。加快推进沂淮铁路前期工作,力争“十四五”建成通车,形成贯通全省南北的铁路中轴主通道,实现与京沪高铁辅助通道的功能叠加,为淮安创造更大的发展空间。强化沿淮铁路、淮泰铁路规划研究,助力淮安打造淮河生态经济带龙头引领城市,支撑京津冀—长三角通道能力进一步提升。


补齐航空运输短板


实施机场三期扩建工程,新建3600米跑道,飞行区等级提升至4E级,新建航站楼8-10万平米、货运仓库5-6万平米,旅客吞吐能力达1000万人次。完善机场集疏运体系,加密淮安机场周边地区公路及城市道路网,大力推进233国道、346省道、329省道等机场集疏运道路建设。加快通用机场规划建设,建成金湖县、洪泽区等通用机场。


补齐公路网络短板


实施通道型高速公路扩容改造,优化高速公路出入口布局,完成京沪高速公路扩容,全线达到双向八车道高速公路标准,加快实施连淮高速公路扩建工程。完善高速公路横向通道,推进盱眙至宝应高速公路、淮安至滨海高速公路等项目规划建设。开展金湖至天长至仪征高速公路规划研究,构建城市南部区域直通南京的高速公路二通道。建成327省道、264省道等一批干线公路项目,打通断头路、畅通拥堵路,相邻县区之间全部通一级公路,基本实现所有乡镇干线公路全覆盖。推进宁连公路、205国道、233国道等主城区干线公路外绕工程规划建设,加强区域干线公路与城市道路衔接,构建市域干线公路大外环。加快普通国省干线公路网格化格局转型,支撑淮洪、淮涟一体发展,推动淮安中心城市发展框架全方位拓展。推进城市快速路二期工程建设,完善中心城区“双环九射”快速路路网布局。


构建三大枢纽体系 增强枢纽新城能级


紧抓国家和省重大战略对淮安枢纽定位的机遇,在全国公路运输枢纽的基础上,着力打造航空货运、高铁客货、内河航运等三大体系,进一步降低物流成本、提高交通运行效率,切实推动淮安交通区位优势转化为经济社会发展优势。


打造航空货运枢纽

在全力实施机场三期扩建工程的基础上,加快全货机航线开辟,“十四五”计划开通全货运航线10条以上,构建通达京津冀、珠三角、成渝等国内主要城市群的货运骨干航线,机场年货邮吞吐量达到25万吨,更好地服务外向型经济发展。加强与宝能集团、中通快递等电商、物流、快递企业合作,大力招引货运航空公司,推动空港经济区与机场联动发展。


打造高铁客货枢纽


不断完善高铁东站综合客运枢纽功能,力争年内开工建设淮安高铁快运物流基地,积极打造成长三角地区示范工程,探索“空高联运”新模式,建设辐射苏北、联通全国的高铁快运分拨中心。建成金湖、洪泽铁路综合客运枢纽,加快构建集铁路客运、公路客运、市内公共交通为一体的综合客运枢纽。


打造内河航运枢纽


争取将淮安港综合定位上升为国家主要内河港口。完善“通江达海”干线航道网络,建成淮河入海水道二级航道工程、金宝航道整治工程,争取开工建设张福河航道整治工程。全力推进新港三期、苏淮高新区危化品码头、黄码作业区等重点港口项目规划建设,进一步提升港口建设经营规模化、专业化、集约化和机械化水平。深入谋划海铁联运,建成淮安新港等多式联运示范工程,加强与上海港、连云港港等沿海港口集团的资本合作,大力发展内河集装箱运输,实现港口年货物、集装箱吞吐量翻一番。


淮安“十四五”综合交通运输体系发展规划


强化科技创新驱动 提升枢纽新城品质


强化科技创新驱动,提升枢纽新城品质。充分利用“新基建”契机,加速智慧交通布局,推进交通与5G、大数据、人工智能等新技术的深度融合,推动交通运输产业向数字化、网络化、智能化转型。


强化新型基础设施建设


建设运营交通大数据中心、运行监测调度中心,实现交通精细化管理,提升交通运行的监测、预测和预警能力。积极探索推进智慧公路、智慧航道、智慧港口、智慧船闸、智慧综合客运枢纽等新型基础设施建设,强化新能源、新材料在交通运输领域应用。持续推进有轨电车、城市公交和船舶等无人驾驶技术研究应用,积极开展无人驾驶试点。


强化智慧便捷出行服务


坚持规划建设与运营服务并重,加快构建全流程一体化在线服务平台,全面提供实时路况、交通资讯、出行班次、维修驾培等多方面信息服务,满足人民群众多层次、多样化、个性化的交通服务需求。全面推广移动支付,推进旅客联程联运信息化建设,切实提升服务品质和整体效能。探索网络货运、无车承运人等先进货运组织方式,培育物流新动能。


强化安全生产智慧监管


建设运营交通运输安全管理信息平台,实现不同交通运输方式之间信息共享与联动治理。深化“一车三方”安全监管平台应用,优化整合市区营运车辆重点路段电子监控系统、重点水域智能管理系统等平台资源,推进电子运单技术在危险货物运输监管中的应用,基本形成现代化的交通安全与应急保障体系。